Речь идет об Automatic Emergency Braking (AEB) -- системе, включающей в себя сенсоры (видеокамеру, радар) и средство автоматического торможения, срабатывающее, когда столкновение кажется неизбежным. Насколько я понял, начиная с автомобилей 2022-го модельного года, она обязательна для всех автомобилей, продающихся в США (и, наверное, в Канаде?).Для тестирования использовались респектабельные автомобили:
- 2022 Chevrolet Equinox LT with “Chevy Safety Assist”
- 2022 Ford Explorer XLT with “Pre-Collision Assist with Automatic Emergency Braking”
- 2022 Honda CR-V Touring with “Honda Sensing”
- 2022 Toyota RAV4 LE with “Toyota Sensing”
- столкновение тестового автомобиля с макетом, выезжающим на перекрёсток с перпендикулярной дороги (T-bone test);
- попытка тестового автомобиля выполнить левый поворот при приближающемся встречном макете;
- столкновение сзади со стоящим макетом при скорости 30 миль в час -- 48 км/час;
- столкновение сзади со стоящим макетом при скорости 40 миль в час -- 64 км/час.
Мне бы хотелось уточнить, обладали ли макеты достаточной для радаров отражающей способностью.
Для тех, кто не будет открывать ссылку, привожу взятое оттуда весьма интересное короткое видео об этих испытаниях:
Automatic Emergency Braking B-Roll from AAA Public Affairs on Vimeo.